柴‧动‧力！BMW525d试驾体验

首度见到525d这个型号，或许许多网友会问，不是原本台湾已经引进525i这款汽油房车销售了吗？事实上，在BMW总代理汎德的产品规划中，首度于正2008年式新车引进的525d，却是将来大五系列进军台湾豪华运动房车级距的一招战略大棋！
首先，汎德决定以525d取代原有的525i不是没有道理的，根据汎德统计资料显示，2007年BMW在台湾市场售出的柴油车款佔所有车款比例已经高达16％，预估在车主口碑传递，加上市场接受度愈来愈高的情况下，加上台湾零售油价冻涨即将在可预期未来解除的政策考量下，未来BMW的新车消费族群对于柴油车款的接受度与购买意愿也会更高，汎德预期今年全BMW在台销售新车中，搭载柴油动力系统的比例可能突破二成的门槛。
当然，在过去AutoNet曾经试驾的BMW柴油车款中，可以发现这家来自德国巴伐利亚省的汽车品牌，对于动力技术的追求与超越自我的决心，可以不断地由旗下所推出的柴油车款畅销表现感受到市场的高度肯定，虽然BMW在乘用车柴油动力领域并非第一家投入的业者，但凭藉着执着，依旧让市场反应呈现后来居上的态势。
或许，您会以为，对于消费BMW品牌的高级车买家来说，可能对于油价的敏感度没有这样高，但事实上BMW柴油动力系统的高品质与优异的性能表现，不但已经超越竞争对手，其环保节能的诉求，更已经深深植入这些车主的心目中，所以引进全新525d取代原有525i，绝对有其战略意义。
根据BMW总代理汎德表示，这款全新正2008年式525d豪华运动房车，在今年将与520d入门版本，以及顶级的535d顶级旗舰版，构筑起BMW大五系列柴油车款的铁三角，无论是锺情于优异的经济表现与动力品质，还是超越其他车款的惊人表现，现在因为525d的引进，让消费者拥有更多元化的选择。
此外，在本月28日起，汎德也各于北中南都会区的授权经销体系，举行新世代柴油动力车款的亲身试驾活动，也将提供更多消费者亲炙BMW高效动能柴油动力的机会，而日前这款525d的基本车款，预估售价约为新台币三百万元，仅比所取代的525i多出九万元，但在许多配置以及动力系统，却提供更为超值的享受。
当然，还会有许多人搞不清楚525d与535d究竟怎样分别，两者搭载的都是排气量为2939c.c.的共轨柴油六缸引擎，不仅传承BMW直六引擎一向拥有的高评价，两者主要差异在于引擎调校与单/双涡轮增压系统的配置，全新2008年式BMW 525d的最大马力为197hp/4000rpm，峰值扭力为40.78kgm/1300rpm，而起步加速0-100km/h仅需7.7秒，比520d的8.4秒提前不少时间。
而且在全新525d车上更首度配置真皮/织布双质座椅，当然汎德依旧提供Dakota顶级真皮座椅与内装的配置，另外525d的主要选配项目与售价则胪列如后：（单位为新台币万元）
Dakota真皮内装 ---8.2万
主动式转向系统--- 7.6万
跑车化悬吊 ---2.5万（比一般大五车高降低15mm）
后座侧边气囊---2.1万
原厂防盗 系统---2.9万
免钥匙晶片控制系统--- 6万
跑车化套件 M Sport Package---23.8万
电动后窗帘--- 2.1万
车道偏离警示系统--- 3.3万
电视功能--- 10.4万
抬头显示--- 8.5万
夜视辅助系统----- 12.7万（必须与头灯高压清洗系统+电视功能连选）
头灯高压清洗系统--- 1.7万
Hi-Fi 高级音响系统（十支扬声器）--- 3.4万
Logic7发烧级环绕音效顶级音响系统（13支扬声器）--- 8.2万